데이터 출처·갱신 방법

정보별 출처

자료를 합치고 대조한 방법

• 같은 역·노선·요일·방향에 운영기관 공식 시간표가 있으면 공식 시간표를, 없으면 TAGO 시간표를 씁니다.
• 서울 1~9호선은 서울 열린데이터광장 막차 정보와 대조해 방향·요일별 막차 1,917개 묶음과 행선지별 막차 7,600건이 모두 일치하는 것을 확인했습니다(2026년 9월 점검).
• 부산 1~4호선은 부산교통공사 시간표와 TAGO 평일 220개 묶음을 대조해 첫차 99.5%가 일치했고, 차이는 공식 시간표 쪽에 열차가 한 편 더 있는 경우였습니다(2026년 9월 점검).
• 대구 1~3호선은 대구교통공사 시간표와 TAGO 평일 182개 묶음의 열차 수가 모두 일치했고, 대전 1호선은 평일 42개 묶음의 첫차·막차·열차 수가 모두 일치했습니다(2026년 10월 점검).
• 원본에 행선지가 빠진 서해선·GTX-A 열차는 인접 역의 같은 열차와 시각을 맞춰 채웠습니다. 이 방법을 행선지를 일부러 가린 자료로 시험했을 때 틀린 값은 0건이었습니다.
• 원본이 상·하행을 섞어 준 신림선·인천2호선·부산김해경전철은 열차마다 붙은 행선지로 방향을 다시 나눴습니다.

경로·소요시간은 이렇게 계산합니다

• 역 사이 운행시간은 이웃한 두 역에서 같은 행선지 열차의 시각 차이(정차 시간 포함)의 중앙값입니다.
• 환승 이동시간은 부산교통공사가 공개한 환승 통로 이동시간을 쓰고, 자료가 없는 역은 4분으로 잡습니다.
• 화면의 소요시간은 열차 탑승 시간과 환승 이동시간의 합이며 열차를 기다리는 시간은 빼고 셉니다.
• 주요 역끼리의 첫차·막차는 그 구간을 끝까지 가는 실제 시간표 열차를 이어 붙여 계산합니다. 지하철 경로 찾기에서 다른 역끼리도 계산할 수 있습니다.

알려진 한계

• 토요일 시간표가 제공되지 않는 노선(17개): 경의중앙선, 공항철도, 경춘선, 수인분당선, 신분당선, 신림선, 김포골드라인, 서해선, GTX-A, 의정부경전철, 용인에버라인, 경강선, 인천1호선, 인천2호선, 동해선, 부산김해경전철, 대전1호선 — 해당 페이지는 평일 시간표로 대신 안내하고 그 사실을 표시합니다.
• 토요일 시간표가 일부 구간에만 있는 노선: 1호선
• 실시간 도착정보가 없는 노선(16개): 김포골드라인, 의정부경전철, 용인에버라인, 인천1호선, 인천2호선, 부산1호선, 부산2호선, 부산3호선, 부산4호선, 동해선, 부산김해경전철, 대구1호선, 대구2호선, 대구3호선, 광주1호선, 대전1호선
• 출구별 좌표·상세 설명은 원본에 없어 길찾기는 역 위치를 기준으로 안내합니다. 출구 주변 시설은 「그 출구 주변에 등록된 시설」이라는 뜻이며 가장 가까운 출구라는 보장은 없습니다.
• 일부 분실물센터 연락처(우이신설선·대구·대전·광주 등)는 공식 페이지 원문과 아직 대조하지 못했습니다. 분실물센터 안내에 확인 기준일을 함께 적었습니다.

운영기관 공식 안내

전국 지하철 통합정보는 정부기관·철도운영기관과 관계없는 비공식 정보 사이트입니다. 정확한 운행 정보와 공지는 각 운영기관 공식 페이지를 확인하세요.